日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚
D1 达到东京
D3 清水寺
三年坂二年坂
花见小路
祇园
奈良公园
春日大社
D4 芦之湖 或 忍野八海 或 河口湖
日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚
D1 达到东京
D1 秋叶原电器街
台场 或 御台场海滨公园 或 自由女神像 或 实物大《机动战士高达》独角兽立像 或 银座
D3 浅草寺
仲见世商店街
山中湖游览船“天鹅湖”
富士山
忍野八海
D4 奈良公园
春日大社
清水寺
三年坂二年坂
日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚
D1 达到东京
D3 清水寺
三年坂二年坂
奈良公园
春日大社
D4 芦之湖
箱根神社
忍野八海
富士山
银座
D6 浅草寺
仲见世商店街
秋叶原电器街
(3)来自美欧澳、东南亚的游客激增,虽然短期内弥补了中国大陆游客的大幅下降,但是会受到日元汇率波动、东亚其他旅游目的地竞争力上升等不确定因素的很大影响。日本国土狭长,47个都道府县绝大多数拥有空港和海港,各地十分期待访日游客赴地方圈深度旅游。与来回航班集中于东京、大阪的美欧澳远程游客相比,中国等东亚游客可利用的航线遍布日本,对地方圈的入境旅游业发展能产生更加直接的影响。显然,稳定的巨大邻国市场非常重要。但是,访日中国大陆游客人数依然远远没有恢复到疫情前水平,许多地方圈旅游城市对此深感失落。
在国际航线方面,十一长假期间,前往东京、大阪、釜山等日韩航点,新加坡、曼谷、巴厘岛等东南亚航点,悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰等澳洲航点和米兰、多伦多、纽约、巴黎等欧美航点的航线较“热”,多条航线的机票预订量超过23年同期。东航于9月26日新开上海浦东-威尼斯、西安-米兰航线,于9月28日新开上海浦东-喀山航线,加密北京大兴-吉隆坡,恢复执行太原-烟台-名古屋、西安-东京成田等航线,给旅客节日出游提供了更多选择。此外,东航在部分枢纽航点、旅游航线上进一步增加了运力投入,满足广大旅客的出行需求。